Neues Angebot an FiberCore-Brücken auf Bruggenbank.de

Brücken ein zweites Leben geben

Die vorgefertigten Verbundbrücken von FiberCore haben eine besonders lange Lebensdauer. Diese wird während der Nutzungszeit keineswegs immer voll ausgeschöpft. FiberCore bietet zum Beispiel temporäre oder Hilfsbrücken an, die nur für eine begrenzte Zeit verwendet werden. Wir geben diesen Brücken ein neues Leben, indem wir sie auf Bruggenbank.nl anbieten. Dadurch erhalten diese Brücken ein zweites (oder drittes oder viertes) Leben. Die Brücken sind schnell und kostengünstig verfügbar und tragen optimal zur Kreislaufwirtschaft bei.

Auf Bruggenbank.nl gibt es derzeit 12 weitere FiberCore-Fahrradbrücken aus Verbundwerkstoff, die früher als provisorische Überführungen für den Fluss Waal dienten, von denen bereits 4 verkauft wurden. Also schnell sein, denn OP=OP...

Daher: Brückenbank

Die Brückenbank wurde in den 1980er Jahren unter der Leitung von Royal HaskoningDHV aus der Idee heraus gegründet, einen Marktplatz für Brücken zu schaffen. Eines der erfolgreichen Projekte dieser Zeit ist zum Beispiel die Kiesterzijl-Drehbrücke. Diese Brücke entstand in Südholland. Nachdem die Nachfrage im Laufe der Jahre zurückgegangen war, wurde die Brückenbank nun wiederbelebt. Die Partnerschaft zwischen Machinefabriek Rusthoven, Koninklijke Oosterhof Holman und Royal HaskoningDHV hat das Ziel, mit der Bruggenbank einen Beitrag zu einer Kreislaufwirtschaft zu leisten.

Die Niederlande stehen vor einer großen Herausforderung, wenn es darum geht, den gesamten Bausektor nachhaltiger zu gestalten. Die Regierung hat sich das Ziel gesetzt, bis 2050 einen energieneutralen Bausektor zu schaffen, wie auch in der Bauagenda im Fahrplan Brücken und Schleusen beschrieben (www.bouwagenda.com). Ein großer Teil der 40.000 niederländischen Brücken ist inzwischen 40 bis 50 Jahre alt und nicht für die gestiegene Verkehrsintensität und -belastung ausgelegt und entspricht daher nicht mehr den modernen Anforderungen. Diese Herausforderung birgt Chancen, gerade weil viele Infrastrukturbauwerke verstärkt oder ersetzt werden müssen. Die Brückenbank möchte einen Beitrag zu nachhaltigen Brücken aus einer kreislauforientierten Perspektive leisten.

Die Brückenbank hat vier Hauptpfeiler: CO2-Reduzierung, Kreislaufwirtschaft, Kosteneinsparung und Entlastung von A bis Z.

CO2-Reduzierung

Neue Brücken haben einen großen ökologischen Fußabdruck. Dies gilt insbesondere für neu hergestellte Brücken. Pro Tonne Stahl entstehen dabei etwa 500 kg CO2-Emissionen. Die Wiederverwendung einer Brücke spart also große Mengen an CO2 ein. Darüber hinaus ist die Wiederverwendung die hochwertigste Art der Verarbeitung von freigesetzten Materialien. Die Brückenbank hilft dabei, die CO2-Einsparungen im Falle der Wiederverwendung einer bestehenden Brücke zu verstehen. Dabei werden mehrere Varianten und Aspekte wie Geld, Zeit und Qualität berücksichtigt.

Zirkularität

Die in der Bridge Bank angebotenen Brücken werden wiederverwendet und nicht weitgehend recycelt. Die Neupositionierung der Brücken erfolgt nach Maß. Daher werden so viele Brückenteile wie möglich wiederverwendet. Dies kann z. B. in Form einer Wiederverwendung der Brücke mit den erforderlichen Änderungen erfolgen. Auf diese Weise fördert die Brückenbank teilweise die Verlängerung der Lebensdauer von Brücken und die Wiederverwendung möglichst vieler Materialien.

Kosteneinsparung

Die Wiederverwendung einer Brücke spart Kosten in allen Phasen ihrer Entstehung: vom Entwurf über die Beschaffung bis zur Realisierung. In den meisten Fällen sind die von der Brückenbank angebotenen Brücken wirtschaftlicher als der Kauf einer neu zu bauenden Brücke. Die wiederverwendete Brücke wird so modernisiert, dass die Kosten für die Restnutzungsdauer nicht teurer sind als bei einer neuen Brücke. Dies macht die Brückenbank zu einer guten Alternative zum Kauf einer neu zu bauenden Brücke.

Entlastungen von A bis Z

Die Brückenbank erleichtert das Zusammenführen von Angebot und Nachfrage: von der ersten Kontaktaufnahme bis zur Platzierung und Vorbereitung für die Nutzung der Brücke am neuen Standort. Auch die Planung von Fundament und Unterkonstruktion kann von der Brückenbank übernommen werden. Dies trägt zu einem reibungslosen Ablauf des Kauf- und Verkaufsprozesses für beide Parteien bei.