Vereinigtes Königreich | Eastbourne Cycleway Bridges

Der neue Horsey-Radweg führt durch ein Feuchtgebiet, in dem zwei Fußgängerbrücken mit Zugang für Servicefahrzeuge erforderlich waren, um die Wasserläufe auf der Strecke zu überqueren. Aufgrund der schlechten Bodenverhältnisse mussten die Brücken leicht sein, um den Einbau zu erleichtern und die Belastung der Widerlager zu verringern. Der Auftraggeber, die East Sussex CC, hatte bereits bei einem früheren Projekt eine Fußgängerbrücke aus GFK-Verbundwerkstoff eingesetzt und beauftragte Lifespan Structures mit der Konstruktion und Herstellung der beiden GFK-Verbundwerkstoffbrücken.

Die Brücken waren beide 3 m breit und hatten eine lichte Spannweite von 14,8 m und 10,6 m bei einem Deckgewicht von 5600 kg bzw. 3350 kg. Die Brücken wurden nach der Norm BD90/05 mit einer Lebensdauer von 60 Jahren entworfen und boten im Vergleich zur Stahlbrückenvariante eine Verringerung des Kohlenstoff- und Energiebedarfs um mehr als 50 %. Die Brüstungen sind aus 1,4 m hohem verzinktem Stahl und pulverbeschichtet. Die Brücken sind mit einer Längswölbung versehen, um die visuelle Ästhetik zu verbessern, und der Kunde konnte ein Farbschema wählen, das die Umgebung ergänzt.

Gestaltung

Die Ergebnisse des Entwurfsprozesses waren;

• Deckslängen 11,0 m und 15,2 m und lichte Breite 3,0 m
• Erfüllt die Anforderungen der Eurocodes und der BD90/05
• Die maximale Durchbiegung bei einer charakteristischen Nutzlast von 5kN/m2 betrug 28mm und 42mm, weniger als Spannweite/300
• Die minimale Eigenfrequenz betrug 12,93Hz und 9,9Hz, größer oder gleich 5,0Hz
• Alle Dehnungen wurden unter den zulässigen Grenzen der ULS-Lastfälle gehalten