Vereinigtes Königreich | Whitehall Lane Stop log

Großbritanniens erster Infracore FRP-Stoplog für die Umweltbehörde installiert

Im Rahmen ihres nationalen Programms zur Modernisierung und Verbesserung von Wasserkontrollstrukturen hat die Umweltbehörde ein neues Sperrholzdesign aus faserverstärktem Polymer (FRP) festgelegt. Diese wurde in Wraysbury, Middlesex, von ECS Engineering Services installiert. Die neuen Dammbalken ermöglichen die Durchführung von Wartungsarbeiten am Flusspegelkontrolltor.

Dammbalken sind sehr wichtige Vorrichtungen, die es Ingenieuren ermöglichen, lebenswichtige Wartungsarbeiten an Wasserschutzbauten durchzuführen. Einmal installiert, halten diese Barrieren das Wasser zurück, während die Ingenieure wichtige Reparaturen durchführen. Sie müssen daher sehr stabil sein und werden in der Regel für jede Stelle maßgeschneidert, um einen perfekten, wasserdichten Sitz zu gewährleisten.

In der Vergangenheit wurden Dammbalken aus Holz, Stahl und Aluminium hergestellt, aber jeder dieser Werkstoffe hat mindestens einen Schwachpunkt - Korrosionsanfälligkeit, hohes Gewicht und Anziehungskraft für Metalldiebe. Die Idee, Verbundwerkstoffe für die Herstellung von Dammbalken zu verwenden, ist nicht neu, aber FiberCore Europe hat eine spezielle Technologie entwickelt, die als Infracore® Inside bekannt ist und es ermöglicht, FRP in tragenden Strukturen zu verwenden, in vielen Fällen ohne zusätzliche Stahlverstärkung.

ECS hat die Exklusivrechte für den Einbau einer Reihe von GFK-Produkten, die von FiberCore Europe hergestellt werden, darunter Absperrbalken, Schleusentore und Brücken. FRP-Stoplogs sind extrem widerstandsfähig und nahezu wartungsfrei und haben eine erwartete Lebensdauer von 100 Jahren.

Außerdem haben GFK-Stoplogs eine Dichte, die nur geringfügig über der von Wasser liegt, was ihr Gewicht minimiert, aber sicherstellt, dass sie leicht installiert werden können. Das Gewicht ist ein sehr wichtiger Faktor, da für den Einbau häufig ein Mobilkran erforderlich ist und das Gewicht der Dämme die Gesamtkosten des Projekts beeinflusst.

In jedem Fall liefert ECS alle Maße an das Werk von FiberCore Europe, wo die Konstruktionsingenieure die Wasserbelastung berechnen, einen Sicherheitsfaktor einbauen und die fertigungsgerechte Konstruktion erstellen. Nach der Fertigstellung werden die neuen Dämme zu einer der ECS-Niederlassungen transportiert, bevor sie zur Baustelle gebracht und installiert werden.

Stephen Rumsey, Projektingenieur bei ECS, kommentiert: "An diesem speziellen Standort war es bisher nicht möglich, Dammbalken zu installieren, so dass wir dies mit dem Einbau einer neuen Führung auf einer Seite des Baches gelöst haben. Nach der Fertigstellung hob der Kran den neuen GFK-Stoplog in seine Position und wir bestätigten eine perfekte Passform. Jetzt kann die Umweltbehörde ihre geplanten Wartungsarbeiten durchführen.